施工質(zhì)量差 在傳統(tǒng)土方施工時(shí)過(guò)于依賴(lài)測(cè)量和操作手水平，工期緊張時(shí)很難保證施工精度。
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土方施工
公路、礦山等場(chǎng)景
行業(yè)背景
在土方施工階段，場(chǎng)地平整、基坑開(kāi)挖、修坡、地坪填土、路基填筑、河道疏浚修坡等作業(yè)存在用工難用工貴、質(zhì)量控制難、工序多，高度依賴(lài)測(cè)量員，機(jī)械效率低等問(wèn)題，傳統(tǒng)施工方式難以滿(mǎn)足項(xiàng)目工期和質(zhì)量要求。
用戶(hù)痛點(diǎn)
施工質(zhì)量差 
成本管控難 反復(fù)測(cè)量，機(jī)械重復(fù)找平，作業(yè)面不能一次成型造成機(jī)械、人工、燃油時(shí)間等綜合成本不斷增加。
作業(yè)效率低 在土方施工前，放樣是必不可少的環(huán)節(jié)，測(cè)量不及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)等待的情況比較多，夜間施工又不能保證精度。
安全風(fēng)險(xiǎn)高 技術(shù)員、工人、現(xiàn)場(chǎng)管理人員一直在施工現(xiàn)場(chǎng)穿插，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致安全隱患增加，高邊坡及水下測(cè)量較危險(xiǎn)。
施工質(zhì)量差 在傳統(tǒng)土方施工時(shí)過(guò)于依賴(lài)測(cè)量和操作手水平，工期緊張時(shí)很難保證施工精度。
成本管控難 反復(fù)測(cè)量，機(jī)械重復(fù)找平，作業(yè)面不能一次成型造成機(jī)械、人工、燃油時(shí)間等綜合成本不斷增加。
作業(yè)效率低 在土方施工前，放樣是必不可少的環(huán)節(jié)，測(cè)量不及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)等待的情況比較多，夜間施工又不能保證精度。
安全風(fēng)險(xiǎn)高 技術(shù)員、工人、現(xiàn)場(chǎng)管理人員一直在施工現(xiàn)場(chǎng)穿插，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致安全隱患增加，高邊坡及水下測(cè)量較危險(xiǎn)。
方案內(nèi)容
華測(cè)導(dǎo)航“土方無(wú)樁化解決方案”是由TX73挖掘機(jī)3D引導(dǎo)系統(tǒng)、TC63土方壓實(shí)質(zhì)量管理系統(tǒng)、TD63推土機(jī)3D引導(dǎo)系統(tǒng)、TG63平地機(jī)3D自動(dòng)控制系統(tǒng)4部分組成，以高速公路路基為例，提前把設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)導(dǎo)入到各系統(tǒng)后，再根據(jù)施工工藝和順序進(jìn)行有序作業(yè)，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、壓路機(jī)進(jìn)行初壓和復(fù)壓，挖掘機(jī)負(fù)責(zé)邊坡修整；除機(jī)械以外現(xiàn)場(chǎng)不需要任何技術(shù)人員。
方案優(yōu)勢(shì)
GNSS高精度定位技術(shù)
采用GNSS高精度定位技術(shù)、作業(yè)精度可達(dá)±2cm、傾斜傳感技術(shù)及液壓控制技術(shù)，全自主研發(fā)的動(dòng)態(tài)模型算法，動(dòng)態(tài)精度達(dá)到±2cm
無(wú)需人工直接操作
無(wú)測(cè)量人員測(cè)量、打樁、檢測(cè)、補(bǔ)樁，工程數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入機(jī)械控制系統(tǒng)，屏幕實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)，讓操作手施工更方便、更簡(jiǎn)單
提高施工效率，降低施工成本?
屏幕實(shí)時(shí)引導(dǎo)，鏟刀自動(dòng)控制，不依賴(lài)高技能操作手，平地機(jī)自動(dòng)控制鏟刀，只需1-2次達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，提高作業(yè)效率，系統(tǒng)夜間也可引導(dǎo)施工，提供施工進(jìn)度
應(yīng)用場(chǎng)景
機(jī)場(chǎng)
鐵路
大壩
高速公路
露天礦
河道
相關(guān)產(chǎn)品
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