橋梁在建造和使用過程中，由于受到環(huán)境、有害物質(zhì)的侵蝕，車輛、風(fēng)、地震、疲勞、人為因素等作用，以及材料自身性能的不斷退化，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分在遠沒有達到設(shè)計年限前就產(chǎn)生不同程度的損傷和劣化。這些損傷如果不能及時得到檢測和維修輕則影響行車安全和縮短橋梁使用壽命，重則導(dǎo)致橋梁突然破壞和倒塌。

為了盡可能避免重大危害，對橋梁進行實時監(jiān)測，目的就是及時發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)變形損傷情況，保障結(jié)構(gòu)的安全性、完整性、適用性和耐久性。特別是在橋梁加固過程中及加固之后橋梁運營狀態(tài)監(jiān)測，為橋梁的維護保養(yǎng)、安全性評估提供完整的技術(shù)資料。因此，建立一套針對橋梁結(jié)構(gòu)健康在線監(jiān)測系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的損傷顯得尤為迫切。

傳統(tǒng)的橋梁檢測在很大程度上依賴于管理者和技術(shù)人員的經(jīng)驗，缺乏科學(xué)系統(tǒng)的方法，往往對橋梁特別是大型橋梁的狀況缺乏全面的把握和了解，信息得不到及時反饋。如果對橋梁的病害估計不足，就很可能失去養(yǎng)護的最佳時機，加快橋梁損壞的進程，縮短橋梁的服務(wù)壽命。對橋梁監(jiān)測運用現(xiàn)代的GNSS自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)，其結(jié)合多傳感器技術(shù)手段，數(shù)據(jù)傳輸和控制單元、數(shù)據(jù)處理及管理單元，可以實現(xiàn)顯示在各種工作環(huán)境下及結(jié)構(gòu)荷載下特征點及整橋的實時變化情況，對大橋的健康狀況、結(jié)構(gòu)安全進行評估，全面獲取橋梁運營狀況的信息，用來評估結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性和實用性。