海岸線常規(guī)地形數(shù)據(jù)采集采用RTK、單波束測(cè)深等方式進(jìn)行,測(cè)量效率低,在測(cè)量時(shí)間緊、任務(wù)重、通航繁忙的情況下,無(wú)法滿足測(cè)量結(jié)果的時(shí)效性。
海岸線無(wú)人化測(cè)量
無(wú)人船搭載多波束測(cè)深儀、三維激光掃描、測(cè)掃聲吶
海岸線水下地形測(cè)量在海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋工程建設(shè)和海洋災(zāi)害防治等多個(gè)方面都具有極其重要的意義。它為海洋科學(xué)研究、海洋管理和海洋開發(fā)提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,是實(shí)現(xiàn)海洋可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
長(zhǎng)期以來(lái),受海岸線水下條件和采集技術(shù)手段的制約,海岸線水下地形的真實(shí)情況和變化難以掌握、水下情況判斷不準(zhǔn)確等問(wèn)題日益顯現(xiàn)。目前,海岸線常規(guī)地形、地物數(shù)據(jù)采集方法主要包括采用GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量(RTK)配合PDA方法、GPS配合測(cè)深儀無(wú)驗(yàn)潮測(cè)深法等,測(cè)繪成果通常只能以坐標(biāo)點(diǎn)、矢量線形式體現(xiàn)在圖紙上,無(wú)法獲取測(cè)區(qū)直觀的影像資料,并且受現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)和條件的制約,在海域較大、海岸線地形特殊或危險(xiǎn)地區(qū)、測(cè)量時(shí)間緊、任務(wù)重、通航繁忙等情況下,難以在水上水下測(cè)量對(duì)象的時(shí)效性、一致性和完整性等方面充分滿足需求。
用戶痛點(diǎn)
海岸線常規(guī)地形數(shù)據(jù)采集采用RTK、單波束測(cè)深等方式進(jìn)行,測(cè)量效率低,在測(cè)量時(shí)間緊、任務(wù)重、通航繁忙的情況下,無(wú)法滿足測(cè)量結(jié)果的時(shí)效性。
因常規(guī)測(cè)量方式的單一性和測(cè)量技術(shù)的局限性,在海岸線地形特殊或危險(xiǎn)地區(qū),測(cè)量結(jié)果往往不能完整復(fù)現(xiàn)實(shí)際地形情況。
常規(guī)方式的測(cè)繪成果通常以坐標(biāo)點(diǎn)、矢量線的方式體現(xiàn)在圖紙上,無(wú)法獲取海岸線直觀的三維數(shù)據(jù)和影像資料。
海岸線水下地形的情況復(fù)雜、變化難以掌握,常規(guī)測(cè)量方式的測(cè)量精度不足,導(dǎo)致多次測(cè)量結(jié)果不一致。
方案內(nèi)容
華測(cè)導(dǎo)航結(jié)合海岸線測(cè)量數(shù)據(jù)特點(diǎn),探索利用無(wú)人船搭載多波束測(cè)深儀進(jìn)行掃測(cè)、三維激光掃描、側(cè)掃聲納應(yīng)用等高新測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行協(xié)同采集與多源數(shù)據(jù)融合處理的新方式,形成一套海岸線多種測(cè)繪技術(shù)協(xié)同采集與數(shù)據(jù)融合處理的應(yīng)用系統(tǒng)。從而建立智能測(cè)繪手段融合的綜合智慧城市海岸線系統(tǒng)架構(gòu),為建設(shè)海岸線信息化提供堅(jiān)實(shí)的測(cè)繪地理信息服務(wù)保障。

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